Аэропорт Сыктывкара

Строительство нового международного терминала

Макет терминала

О необходимости строительства нового международного терминала речь шла еще в конце прошлого года во время встречи временно исполняющего обязанности главы Коми Сергея Гапликова с тогда еще министром развития промышленности и транспорта республики Андреем Самоделкиным и гендиректором «Комиавиатранса» Александром Пономаревым. Руководитель «Комиавиатранса» отмечал низкую пропускную способность действующего терминала, которая не позволяет принимать большее количество рейсов. Тем временем в связи с планируемым увеличением авиапарка и, соответственно, ростом объема пассажирских перевозок, необходимость в расширении международного терминала стала чувствоваться острее, отмечали тогда делегаты.

Интерьер нового терминала.

Размещение нового терминала

На заседании городского градостроительного совета специалисты АО «Новая Авиация» предложили три варианта проекта, сообщает пресс-служба сыктывкарской мэрии. Члены совета отметили, что все варианты оснащены необходимыми техническими объектами и зонами, а также имеют схожий интерьер

Поэтому собравшиеся обращали внимание на концепцию самого здания, его внешний облик, эстетический вид и общую стилистику будущего международного терминала. О том, что международный сектор аэропорта Сыктывкара ждет обновление, стало известно в июне 2012 года

В феврале 2013-го заговорили о реконструкции, увеличении площади размещения пассажиров международного сектора и открытии дополнительной линии паспортного контроля, что должно было увеличить пропускную способность терминала. Спустя год, в феврале 2014-го сообщалось, что на проектирование здания и начало работ из республиканского бюджета направлено 25 миллионов рублей, второй транш предполагается выделить в 2015 году. Ввести его в строй власти планировали в 2017 году

О том, что международный сектор аэропорта Сыктывкара ждет обновление, стало известно в июне 2012 года. В феврале 2013-го заговорили о реконструкции, увеличении площади размещения пассажиров международного сектора и открытии дополнительной линии паспортного контроля, что должно было увеличить пропускную способность терминала. Спустя год, в феврале 2014-го сообщалось, что на проектирование здания и начало работ из республиканского бюджета направлено 25 миллионов рублей, второй транш предполагается выделить в 2015 году. Ввести его в строй власти планировали в 2017 году.

Полная стоимость международного терминала оценивалась в 300 миллионов рублей из регионального бюджета и еще 500 миллионов — от Росграницы. В сентябре прошлого года его все же включили в программу Росграницы на 2016—2018 годы.

Boeing 737—500 авиакомпании Nordavia на перроне аэропорта

Посадка Boeing 737, авиакомпании Nordavia на ВПП 19

Как добраться

Сыктывкар — город республиканского значения. Ежедневно сюда приезжают жители со всей территории Республики Коми. Это транзитные пассажиры, которые могут воспользоваться для продолжения пути тремя видами транспорта (авиация, автобусное сообщение и собственный автомобиль, железная дорога).

Центральная часть главного города Республики Коми находится в шаговой доступности от международного Аэропорта. Это позволяет при желании совершить пешеходную прогулку. Начинаясь от здания терминала аэропорта, и далее проходя через центр города, дорога до ж.д. вокзала займет менее часа. Также к услугам городской транспорт, маршрутки и службы такси.

Маршрут от Аэропорта до ж.д. вокзала

Общественный транспорт

Перед зданием международного терминала Аэропорта Сыктывкар находится автобусная остановка, на которой останавливаются городские автобусы следующих маршрутов:

• № 3 «Аэровокзал—Совхоз Пригородный»; часы работы будни: 06:00–21:40, выходные: 05:55–20:30. Интервал движения 8-18 минут. Цена проезда 24 рубля*.
• № 5 «Аэровокзал—Ж.Д.вокзал-городской автовокзал»; часы работы выходные и будни: 05:35–22:24,: Интервал движения: с 05:35 до 20:48 6-12 минут. С 20:48 до 22:24: 18-36 минут. Цена проезда 24 рубля*.
• № 174 «Аэровокзал—Ж.Д.вокзал-Выльгорт»; часы работы будни: 06:12–21:00, выходные и праздничные дни: 06:30–21:30. Интервал движения 8-18 минут. Цена проезда 24 рубля*.

Время в пути до любого пункта, в пределах городской черты, составит 30 — 40 минут. «Горячая линия» с пассажирами +7(8212) 56-56-98. Официальная группа в ВК www.vk.com/komiavtotrans

К услугам транзитных пассажиров предоставлены маршруты междугородних автобусов и маршруток. Автобусы следуют до Кирова, Йошар-Олы, Казани, Чебоксар, Архангельска, Перми и других городов России.

• Отправление автобусов от Ж.Д. вокзала. (Билеты продаются в кассе Ж.Д. вокзала, а также у перевозчика на сайте https://www.e-traffic.ru/depot/siktivkar-zhd . Здесь же можно узнать расписание автобусов Сыктывкар-Ухта от аэропорта).
• Отправление автобусов с автовокзала. (Билеты продаются в кассе автовокзала, а также у перевозчика на сайте https://www.e-traffic.ru/schedule/siktivkar. Здесь же можно узнать расписание всех междугородних рейсов).

При заказе билетов следует внимательно ознакомиться с информацией о месте отправления интересующего междугороднего автобуса.

ЖД вокзал

Такси

Имеется достаточно большой выбор служб заказа такси, осуществляющих поездки по городу.

Цена такси зависит от маршрута и дополнительных услуг, например провоз багажа, использование детского кресла и т.д. С учетом всего вышеперечисленного, стоимость в общей сложности не превышает 150 рублей за поездку в один конец*.

Собственное авто

В международный Аэропорт Сыктывкар, как и из него, можно приехать не только на маршрутном такси, но и на личном автотранспорте. Три автотрассы, имеющие асфальтово-бетонное покрытие, позволяют уехать из города в разных направлениях:

• Сыктывкар—Вогваздино—Ухта (время 4,5—5ч.)
• Сыктывкар—Мураши—Киров (время 5—5,5ч.)
• Сыктывкар — Помоздино — Троицко-Печорск (время 7ч.)

Расписание рейсов в Сыктывкар

Гостиницы и парковка рядом с аэропортом

Отзывы туристов о гостинице при аэропорте не получили высокой оценки. Большинство из побывавших клиентов, жалуются на простоту в номерах и некачественный сервис. Цены откровенно завышены. Чего не скажешь об отеле, расположенном в 150 метрах от здания аэровокзала — «Авиатор», который предлагает идеальное сочетание цены и качества. В арсенале гостиницы 29 номеров различных типов комфортности:

• стандартный одноместный: стоимость за сутки начинается от 1500 рублей;
• стандартный двухместный: цена варьируется также от 1500—1700 рублей;
• полулюкс обойдется для вас в 3800 рублей за суточное пребывание;
• улучшенный одноместный: цена за суточное пребывание – 2500 рублей.

Обратите внимание, что заселение в номера производится только в 13:00. В комнатах имеется все необходимое для комфортного пребывания:

• кровать;
• ванные принадлежности;
• фен;
• холодильник;
• телевизор и др.

Для тех, кто причинам прибыл в аэропорт Сыктывкара на своем авто есть отличная возможность оставить его на парковке, расположенной у здания аэропорта. Стоимость одного парковочного часа составит от 100 рублей. Если вы оставляете машину более чем на сутки, то придется заключать договор с парковочной станцией на оказание услуг, за них придется доплатить отдельную плату.

Другая парковочная станция расположена в 300 метрах к автовокзалу. Это краткосрочная парковка. Стоимость первых 15 минут – бесплатно начиная с 15—30 минуты – 150 рублей, каждые последующие 30 минут – 50 рублей.

В честь кого назвали аэропорт Сыктывкара и почему

4 декабря закончилось голосование на сайте «Великие имена России». В этот раз жители страны решали, какие имена будут носить аэропорты страны. Среди кандидатур в Сыктывкаре предложили Петра Истомина, Николая Оплеснина и Юрия Спиридонова. В результате голосования, за имя Петра Истомина выбрало большинство. Он набрал 13 409 голосов.

Еще 11 октября начался всероссийский проект «Великие имена России» по присвоению названия аэропортам страны. Голосование проходило в четыре этапа. На первом этапе кандидатов выдвигала Общественная палата России. После этого списки дополнили именами, которые предлагали жители страны. Во время третьего этапа кандидатов отсеивали до момента выбора трех лидеров. И на финальной стадии определяли победителя голосования.

Владимир Александров, директор Аэропорта Сыктывкара рассказал, какие изменения произойдут в оформлении здания:

Директор Общественной палаты Коми Александра Афонина объяснила, почему выбрали это имя:

Известные люди Сыктывкара рассказали, что они думают насчет такого имени местного аэропорта.

Михаил Рогачев, историк:

Василий Рочев, чемпион мира 2005 года по лыжным гонкам:

Никита Чернов, блогер:

Мнения сыктывкарцев насчет присвоения аэропорту имени Петра Истомина разделились:

Кто такой Петр Истомин?Истомин Пётр Анисимович родился в 1891 году в селе Усть-Ухта. Он участник Октябрьской революции в Петрограде, первый коми летчик. Окончил Кронштадтскую школу бортмеханников воздушных аппаратов (1917 год). Участник Первой мировой войны. По поручению Ленина в 1918 году сопровождал аэропланы из Петрограда в Котлас. С февраля 1919 года воевал на Восточном фронте. 16 мая сбит белогвардейцами, после пыток расстрелян.

Как добраться

Между аэропортом и Сыктывкаром (центром города) курсируют рейсовые автобусы № 5 и 5д. Стоимость проезда – 20 рублей.

Интервал движения:

• с 5 утра до 20:20 – 6-12 минут,
• с 20:20 до 23:07 – 18-36 минут.

Важно! Эти автобусы отправляются в путь от городского автовокзала. До аэропорта удастся доехать и на автобусах № 12 (отправляется от СЛПК на проспекте Бумажников, ежедневно с 6 утра до 10:10 и с 15:25 до 19:45 с периодичностью в 50 минут; стоимость проезда – 20 рублей) и 174 (отправившиеся в путь от Птицефабрики окажутся в аэропорту спустя час; автобус № 174 ходит каждые 8 минут с 06:04 до 20:36; цена билета – 17 рублей)

До аэропорта удастся доехать и на автобусах № 12 (отправляется от СЛПК на проспекте Бумажников, ежедневно с 6 утра до 10:10 и с 15:25 до 19:45 с периодичностью в 50 минут; стоимость проезда – 20 рублей) и 174 (отправившиеся в путь от Птицефабрики окажутся в аэропорту спустя час; автобус № 174 ходит каждые 8 минут с 06:04 до 20:36; цена билета – 17 рублей).

Обратите внимание! Автобусная остановка находится в 100 м от здания аэровокзала. Услуги такси туристам обойдутся в 150-250 рублей

Услуги такси туристам обойдутся в 150-250 рублей.

Важно! Стоянка такси размещена в 500 м от аэровокзального комплекса

Заброшенный аэропорт

Кроме действующего, в Сыктывкаре есть заброшенный недостроенный аэропорт. Он расположен в 20 км от города, в местечке Соколовка. Стройка началась в конце 1980-х годов, затем проект был заморожен. Но также 2 апреля 2012 году президент России Дмитрий Медведев и глава Коми обсудили вопрос о «замороженном» аэропорте в местечке Соколовка под Сыктывкаром, сообщает агентство «Комиинформ» со ссылкой на телеканал «Юрган». Глава республики отметил:

По словам Гайзера, в федеральной программе развития транспортной инфраструктуры реконструкция аэропортового хозяйства предусматривается, но часть средств на строительство необходимо будет получить в виде инвестиций.

— заключил глава региона.

Основная информация

Международный аэропорт Сыктывкар основан в 1925 года, когда совершена первая посадка воздушного судно вблизи реки Сысола. Авиамаршруты и авиалинии открыты в 1935 и 1936 году соответственно. Штаб аэровокзала построен в 1948 году, здание аэровокзала и близлежащие постройки построены в 1970-ых годах. В конце 1959 года грунтовая взлетная полоса заменена на бетонированную ВПП.

В 1996, аэропорт Сыктывкар открыт для международных полетов, а в 2016 начато постройка отдельного, международного терминала.

Пассажиропоток за 2016 год составил 450 тысяч человек. Территория аэропорта имеет бетоно-асфальтную взлетную полосу длиной 2,5 км, шириной — 50 метров.

Класс аэропорта — «B», способен принимать и обслуживать вертолеты всех видов и классов, а также самолеты:

• Ил-76;
• Аэробус A320-200;
• Боинг 757-200;
• Embraer E-190 и всех более легких.

Отели поблизости

Мини-отель Сияние расположился в 1,5 км от аэродрома в Сыктывкаре. Адрес: улица Колхозная, 42/2.

Там есть:

• номер “эконом” (1500 рублей/сутки): здесь имеется душевая, кровать, ТВ, Wi-Fi (бесплатно), шкаф;
• стандартный номер (2000 рублей/сутки): для постояльцев предусмотрены 2 кровати, платяной шкаф, ТВ, диван-кровать, журнальный столик. Кроме того, имеется душевая, беспроводной доступ к Интернету, чайник с чайным набором;
• улучшенный номер (2500 рублей/сутки): оснащен тем же, что и стандартный номер + гостям предлагают бутилированную воду;
• бесплатная парковка;
• кухня.

Как выглядит улучшенный номер в “Сиянии”

Обратите внимание! Навести необходимые справки и зарезервировать номер можно по телефону: +7 (8212) 485 348

Отель Афины и сыктывкарский аэровокзал находятся на удалении 2 км друг от друга

Адрес: улица Заводская, 122.

Отель Афины и сыктывкарский аэровокзал находятся на удалении 2 км друг от друга. Адрес: улица Заводская, 122.

Оснащение отеля представлено:

• номерами различных категорий (минимальная стоимость – 1800 рублей/сутки);
• общими кухней и лаунджем;
• террасой;
• бесплатной стоянкой для машин;
• бесплатным Wi-Fi;
• прачечной;
• кафе.

Обратите внимание! В непосредственной близости от отеля расположились городской пляж и спортивный комплекс “Скала”. Как выглядит один из номеров в отеле Афины

Как выглядит один из номеров в отеле Афины

Хронология аэропорта Сыктывкар

История создания аэровокзала уходит к 1925 году, когда рядом с рекой Сысоле пришлось совершить посадку самолету. Тогда на борту было только трое членов экипажа. Именно тогда состоялось знакомство населения этого края с авиацией. К концу 1929 года приказом местного самоуправления был открыт воздушно-транспортный поток по направлению из Архангельска в Сыктывкар.

В 1930 году состоялся первый рейс по маршруту «Архангельск — Котлас — Усть-Сысольск». В том же году было открыто первое летное поле. К 1935 году на самолете «Р»5 стали выполняться регулярные рейсы из Сыктывкара в Воркуту. Уже к 1948 году в список направлений, по которым осуществлялись полеты, были включены:

• Печора;
• Ухта;
• Троице-Печорск;
• Москва;
• Нижний Новгород.

В декабре 1959 года началось восстановление ВПП, на место грунтовой полосы была выстроена бетонная. В 1970 году было выстроено здание и построена инфраструктура около него. Ниже расположено фото территории Сыктывкарского аэропорта в 70-е годы. К 1975 году самолетный парк пополнили ТУ -134 и Як — 40. Во времена СССР аэропорт входил в список восьми лучших аэропортов страны.

Расписание рейсов прибытия в аэропорт «Сыктывкар»

Фото внутри и снаружи

Аэровокзал Сыктывкара представляет собой два комплекса трехэтажное здание напротив круговой дороги с памятником Рассвет над Чукоткой, и двухэтажный комплекс с левой стороны для внутренних авиалиний. Комплексы связаны между собой коридором, по которому допустимо перемещаться только сотрудникам аэропорта. Вы можете увидеть их на фото.

Комплекс внутренних рейсов выполнен из серого камня с синими полосами. На здании расположен герб Республики Коми и герб Российской Федерации. Имеются два крыльца для входа и выхода пассажиров. Чтобы войти в комплекс, необходимо всякий раз сдавать на досмотр багаж и ручную кладь. Комплекс внутренних перелетов представлен на фотографии ниже.

Комплекс для международных перелетов состоит из трех этажей, выполненных из серого камня с обрамлением синих линий. Вблизи крыльца располагаются две остановки общественного транспорта. На крыше здания находится контрольный пункт авиадиспетчеров, принимающих координаты рейсов и контролирующих успешные посадки для капитанов воздушных судов. Комплекс для международных рейсов вы можете увидеть на фото.

На крыше комплекса установлены крупные буквы «Аэропорт», выполненные в синем цвете. На стене комплекса также находится герб Республики Коми – изображение по мотивам пермского звериного стиля хищной птицы, на груди которой располагается женское лицо, обрамленное шестью лосиными головами. Представляем их фото.

Фото аэропорта внутри:

Во время вылетов и прилетов возле комплексов скапливается множество машин, следует прибывать заранее до назначенного времени.

Сыктывкарский аэропорт не является масштабным комплексом сродни московскому Шереметьево, но сотрудники готовы оказать необходимую помощь клиентам и решить любую возникшую проблему, связанную с использованием услуг аэровокзала. При соблюдении всех правил, установленных для пассажиров знакомство с столицей Республики Коми пройдет для гостей в наиболее комфортных и приятных условиях.

История

• 14 августа 1925 года — на реке Сысоле близ Усть-Сысольска совершил посадку первый агитационный самолет-гидроплан (водоплан) типа «Юнкерс» Центрального совета Авиахима. Самолет назывался «Смычка города с деревней». Экипаж состоял из трех человек (И. А. Вахлаков, В. Б. Копылов, Х. С. Клочко). В пределах области самолет появился 12 августа. Это было первое знакомство жителей Усть-Сысольска и вообще южных районов края с авиацией.
• 2 ноября 1929 года приказом Управления Всероссийского общества «Добролет» была открыта воздушная линия Архангельск-Сыктывкар.
• 5 февраля 1930 года — В Усть-Сысольске на льду реки Сысолы близ местечка Париж совершил посадку первый самолёт «Дорнье-Комета» (прим. судя по фото это был немецкий Юнкерс F-13) общества «Добролёт» (будущий Аэрофлот) с пассажирами, выполнивший первый рейс по авиамаршруту Архангельск — Котлас — Усть-Сысольск.
• 1930 год — в Сыктывкаре появилось первое лётное поле.

  Подготовка к вылету Boeing 737, авиакомпании UTair 1934 год — летное поле было перенесено в местечко Кируль на место земель колхоза им. Кирова, также была оборудована радиостанция, с её помощью осуществлялась связь с Котласом.

• В 1935 году — Открыт авиамаршрут Архангельск — Нарьян-Мар — Усть-Уса — Абезь — Воркута, выполнявшийся на самолёте Р-5 (это самый массовый гражданский самолёт-биплан в Советском Союзе в 1930-е — 1940-е гг.
• 1936 год — Открыта авиалиния Сыктывкар — Ухта — Абзель. 20 января 1936 года начались регулярные авиарейсы Сыктывкар — Котлас — Архангельск. Этим же летом организован аэропорт в Троицко-Печорске.
• 1938 год открыта авиалиния Сыктывкар — Объячево — Киров. Полеты осуществлялись на самолёте По-2
• 1940 год — Пилоты Сыктывкарского лётного подразделения стали постоянно обслуживать местные воздушные линии в Ухту, Усть-Цильму, Ижму, Усть-Усу, Кожву, Усть-Кулом, Троицко-Печорск, Объячево, Княжпогост, Киров, Котлас и Архангельск
• 1948 год — на самолете Ли-2 был совершен первый пассажирский рейс по маршруту Москва — Горький — Сыктывкар — Воркута. В этом же году в Сыктывкаре был открыт первый аэровокзал со штабом.
• 1951 год — из Сыктывкара начали летать первые вертолёты.
• В 1957 году — Открыты авиалинии Москва — Горький — Киров — Сыктывкар — Воркута — Каменный — Норильск и Сыктывкар — Горький — Воронеж — Краснодар обслуживающимися самолетами Ил-14.
• 1959 год — В декабре в Сыктывкар прибыл первый турбовинтовой многоместный (132 пассажира) самолет Ан-10. С 1960 года на этом лайнере начали выполняться регулярные рейсы в Москву и другие города России
• Декабрь 1959 года — Началась реконструкция взлётно-посадочной полосы: вместо грунтовой была построена бетонированная.
• В 1970-е годы было построено здание аэровокзала и комплекс сооружений вокруг него.

Аэрофлот Сухой Superjet взлетает в аэропорту Сыктывкара, январь 2017 г.

• 1973 год начались полёты на турбореактивных самолетах Ту-134, а затем Як-40. 12 марта в аэропорт Сыктывкар доставлен для эксплуатации с авиационного завода первый турбореактивный пассажирский самолет Ту-134А, 1 апреля состоялся первый авиарейс из Сыктывкара на самолёте Ту-134А
• 1974 год — удлинена взлётно-посадочная полоса, её длина составила 2500 метров.
• 1974 год — В декабре аэропорт Сыктывкар стал восьмым аэропортом в СССР, осуществляющим прием самолётов по минимуму погоды первой международной категории. Посадка самолётов обеспечивалась в автоматическом режиме до высоты облаков 60 метров при горизонтальной видимости 800 метров.
• 1978 год — открыт пассажирский павильон, соединенный переходом со старым зданием аэропорта.
• 8 мая 1996 года — распоряжением Правительства РФ № 729-р аэропорт Сыктывкар открыт для международных полётов
• 2013 год — капитальный ремонт терминала внутренних авиалиний и внешний косметический ремонт обоих терминалов.
• 2016 год — принято решение о строительстве нового международного терминала.

Панорама перрона с диспетчерской вышки

Маршрутные сети международного аэропорта Сыктывкар

С международным аэропортом активно сотрудничает 9 российских авиаперевозчиков, среди которых имеются такие авиа, «Икар», «РусЛайн», «НордАвиа» и ряд других. Из аэропорта регулярно совершаются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Воркуту, Нарьян-Мар, Екатеринбург, Казань и в другие российские города. Помимо всего прочего, отсюда также выполняются и сезонные рейсы в Барселону, Ираклион, Анапу и другие города дальнего зарубежья.

Основные данные:

• Главный аэропорт в Республике Коми.
• Координаты аэропорта: широта 61.65, долгота 50.85.
• GMT часовой пояс (зима/лето): +4/+4.
• Страна расположения аэропорта: Россия.
• Количество терминалов аэропорта: 1.
• ИАТА код аэропорта: SCW.
• ИКАО код аэропорта: UUYY.
• Внутренний код: СЫВ.
• Базовые авиакомпании: Komiaviatrans (Комиавиатранс), Utair-Express (ЮТэйр-Экспресс).

Происшествия в воздушном пространстве аэропорта Сыктывкар

Первое происшествие датируется 20.07.1960 года. Аварийная ситуация произошла с самолетом типа Ил-14, который осуществлял перелет с Череповца в город Сыктывкар.Летательный аппарат упал в Архангельской области, не долетев до аэропорта «Сыктывкар» 87 километров. Причиной катастрофы стало попадание машины в грозовую область, где аппарат выдерживал огромные перегрузки. Из-за разрушений еще в полете машина упала в лес и сгорела. В результате погибли все 23 человека, находившиеся на борту.

В феврале 1963 года, выполняя тренировочный полет, самолет Ан-10 разбился возле города Сыктывкар. Погибло 7 человек.

Последняя катастрофа в районе аэропорта «Сыктывкар» была зафиксирована 2.07.1986 года. Машина выполнила вылет из аэропорта и уже через 12 минут в кабине экипажа сработала сигнализация о задымлении в салоне. Еще через 4 минуты было запрошено разрешение на возврат и аварийную посадку. После этого произвели снижение. Спустя 7 минут было сообщено об интенсивном задымлении всего пассажирского салона. Было принято экстренное решение о посадке в лесу. В результате посадки самолет полностью разрушился и сгорел.

Аэропорт Сыктывкар на карте:

Контактные данные:

Аэропорт Сыктывкар расписание: