Парк самолетов Уральские Авиалинии: возраст авиапарка, какие самолеты (4 видео)

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Фирма выпускает в рейсы 64 воздушных судна А320. Комплектация помещения схожа, это позволяет снизить финансовые затраты на подготовку личного состава, а также увеличить наполняемость пассажирами.

1 ряд удобен, характеризуются многочисленными положительными качествами, в том числе и расположение аварийного выхода, что говорит о имеющемся большом пространстве для нижних конечностей, и отсутствие возможности впереди сидящего опустить спинку кресла.

Из недостатков стоит заметить:

имеющийся столик в одном подлокотнике;
запрет размещения багажа у ног;
расположенность туалета и кухни вблизи, что приводит к постоянной суете вокруг кресел.

Размещение 11 линии перед дополнительными выходами говорит о фиксированном положении спинки сидения, а это вертикальное состояние на время нахождения в самолете. 12 ряд расположен между запасными выходами, из-за чего спинки также не будут опускаться, но будет много места для коленей. 13 ряд – комфортные места с откидными спинками.

Аэробус 320, имеет также и менее комфортные места, а именно 29 и 30 ряды, по схеме салона они расположены около санитарной комнаты, спинки сидений у 30 ряда не могут откинуться за счет имеющейся сзади стенки туалета, а большое количество проходящих людей раздражает.

В компании WizzAir практикуется система посадки, когда можно первому зайти в салон и выбрать желаемое место.

Содержание

Turizm.ru рекомендует: Туроператоры по России
Россия: Авиакомпания «Победа» располагает самым молодым авиапарком в стране
Бизнес-класс
Характеристика мест
Лучшие места для тех, кто боится летать
самая безответственная АК
Лучшие места салона самолета A320-200 — Swiss International Air Lines
Конфигурация
Бизнес-класс
Экономкласс
№ 3
4 —8
№ 9
10-19
№ 20
№ 22
№ 23
23-34
№ 35
В Аэрофлоте
Сервис и дополнительные услуги
Рекомендации по выбору посадочных мест
Все фото авиакомпании Аэрофлот 413
Немного истории
📸 Видео

Видео:Полеты на лайнерах семейства A320 (Аэрофлот, Уральские авиалинии, Red Wings)Скачать

Turizm.ru рекомендует: Туроператоры по России

Отдых в Подмосковье. Санаторий Вятичи.

Бесплатные медицинские процедуры при заезде от 7н./8дн.

3-х разовое питание «шведский стол»,

(499) 157-72-37. 157-64-69 www.vyatichi.ru info@vyatichi.ru

Россия: Авиакомпания «Победа» располагает самым молодым авиапарком в стране

26 декабря 2014 г

Сайт TURIZM.RU уже представлял сравнительный материал о возрасте самолётов отечественных и зарубежных авиакомпаний. С того времени прошёл ровно год, и мы решили посмотреть, как изменилась ситуация за это время, использовав данные сайта airfleets.net.

За последний год слегка помолодел возраст самолётов авиакомпании «Аэрофлот». В прошлом году средний возраст самолётов отечественного перевозчика составлял 4.6 года, в этом году, по данным сайта airfleets.net, средний возраст самолётов «Аэрофлота» составляет 4.2 года. Самолёты «Сибири – S7, тоже помолодели с 9.7 до 9.3 года. Но самый значительный скачок в омоложении собственного флота совершила авиакомпания «Ютэйр», с 19.7 до 13.3, не в последнюю очередь благодаря 7 новым А321, чей возраст составляет всего полгода. А самым юным флотом располагает отечественный лоукостер «Победа». 5 самолётов Boeing 737 Next Gen. Средний возраст самолётов составляет 0.28 года.

Но не всё так хорошо в нашем авиафлоте. Парк самолётов «Трансаэро» в среднем постарел почти на год. С 15.5 в прошлом году, до 16.3 в этом. Авиакомпания располагает 15 самолётами Boeing 767, средний возраст которых составляет 20.1 года, и 23 самолётами Boeing 737 возрастом 19.8. Самыми молодыми самолётами во флоте «Трансаэро» являются 22 Boeing 737 Next Gen с возрастом 11.4 года.

Слегка постарел и флот «Уральских авиалиний» — с 12.1 до 12.2.

Средний возраст авиапарка авиакомпаний мира (в скобках данные по 2013 году):

Победа — 0,3

Аэрофлот — 4.2 (4.6)

AirAsia — 4.5 (4.6)

Jetstar — 5.3 (5.2)

Etihad Airways — 5.3 (5)

Qatar Airways — 5.4 (5.2)

Видео:Пассажиры пожаловались на сотрудника "Уральских авиалиний" | Актуальный репортажСкачать

Бизнес-класс

Полет пассажиров проходит в отдельном салоне оснащенном комфортными креслами стандарта «Бизнес». Всем пассажирам перед полетом предложат прохладительные и алкогольные напитки.

«Уральские авиалинии» представляют пассажирам бизнес-класса чайные и винные карты. Услуга предоставляется на всех рейсах, выполняемых из Домодедово и Кольцово

Особое внимание уделяется сервировке. Блюда подаются в фарфоровой посуде на специальных подносах

Каждый пассажир этого класса получит набор журналов и газет, плед и подушку. Нормы провоза багажа в бизнес-классе увеличены: для багажа — до 32 кг, для ручной клади — до 15 кг.

Видео:БЕСПРЕДЕЛ! Уральские Авиалинии, ручная кладь, смотреть всем, ХрабровоСкачать

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.1-й ряд: места в нем имеют свои плюсы и минусы:

В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд: он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд: расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

Возле этих мест нет иллюминаторов.
Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд: имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд: плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Для людей, страдающих аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением мест в салоне. Нужно подобрать такой вариант, при котором вы сможете почувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в таком случае подойдут места возле аварийного выхода

Согласно схеме салона airbus А321 уральских авиалиний, это ряды 10, 11, 12, 25 и 26

Как правило, в таком случае подойдут места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона airbus А321 уральских авиалиний, это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов необходимо заблаговременно решить, какие места вы бы хотели занять: у прохода или возле иллюминатора. В первом случае будет удобно встать при надобности, никого не потревожив

Особенно это важно при перелете с детьми, которых часто нужно водить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут перемещаться по проходу могут доставлять вам определенные неудобства

Кроме того, вам все время придется пропускать тех, кто сидит ближе к иллюминатору. Особенно, если полет долгий. В свою очередь, места возле иллюминатора могут быть привлекательны для тех, кто любит наблюдать сквозь них за перелетом. Но это не будет иметь значения, если вы путешествуете в ночное время.

https://www.youtube.com/embed/XCRdZ8heUq0

Видео:Уральские авиалинии: рейс Москва - Екатеринбург на Airbus A319 | Ural Airlines | Trip report MoscowСкачать

самая безответственная АК

Рейс 6004 Санкт-Петербург-Новосибирск через г. Москва (Домодедово). Задержка рейса СПб-Москва на 4 часа, о чем предупредили через громкоговоритель. Представители и сотрудники касс УА сообщили, что самолет еще не прилетел, на протяжении 2 часов принимали решение, как переоформить билеты и багаж. После того, как мы снялись с регистрации и вернули свой багаж, второй раз сотрудница УА Степанова Зинаида оформила нас на тот же рейс, который уже не улетел и багаж на него же оформила (оформляла в 16:30 документы на рейс с вылетом в 14:55, начала кричать, что она не виновата, виноваты кассы УА). На просьбу остановить отправку багажа отказала, сказала, что нужно снова идти и забирать его из отдела lost and found. Времени до вылета 1 час, регистрации и билетов нет, багажа нет. Багаж в течение 1,5 часов не скидывали на ленту, ссылаясь на общую занятость. После криков и слёз с моей стороны через 5 минут скинули багаж, зарегистрировали на рейс и сказали забрать багаж в ручную кладь (до этого не разрешали из-за перевеса 1,5 кг). Рейс того же дня Москва-Новосибирск: из-за задержки первого рейса на 2 рейс мы не опоздали, был назначен ближайший вылет на 22:55, задержка еще на 1 час. Как утешение дали водичку. Представители – хамоватые женщины, не проявляющие лояльности к клиенту. Мой первый полет этой АК и, надеюсь, последний.

Видео:Реклама Уральских АвиалинийСкачать

Лучшие места салона самолета A320-200 — Swiss International Air Lines

Всего в авиационной насчитывается 20 самолетов A320-200.

20, еще 2 самолета заказано.

Используются суда с компоновкой 168 мест в двухклассной конфигурации.

Самолеты выполняют международные внутренние средне и ближнемагистральные рейсы.

Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A320.

Спросите совета у работника авиационной компании
Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите
Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены
Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Рассмотрим детально компановку:

1 р. бизнес. Места возле перегородки. Хотя там достаточно для ног свободного места и перегородка не так близко расположена, все-таки, кому-то данное обстоятельство способно доставить дискомфорт.
3 р. — все по аналогии, что и в 1 р., лишь перегородка расположена намного ближе, так как класс сидений — эконом. Столики, которые обычно расположены в спинке стоящего впереди кресла, располагаются в подлокотнике. Вследствие этого подлокотники зафиксированы и их невозможно поднять. Но, существенным достоинством данных мест является тот факт, что никто спинку кресла не откинет, уменьшив тем самым и так маленькое пространство для коленей.
9 р. Спинки кресел данного ряда имеют, в лучшем случае, в откидывании ограничение , а в худшем — вовсе не откидываются. Все из-за аварийного выхода, находящегося за этим рядом. Не весьма удобно весь полет находиться в вертикальном положении.
10 р. Обладают той же проблемой, что и кресла 9 р. Однако у них есть весомое преимущество — увеличено расстояние до 9 р. Весь полет будете сидеть в вертикальном положении, зато возможно будет вперед вытянуть ноги и вставать без проблем со своего места. В таких рядах запрещается загораживать к аварийному выходу подход. То есть держать на полу сумки не разрешат.
11 р. весьма комфортные места. Откидываются кресла без проблем, впереди куча места для ног — почти бизнес-класс! Единственный момент— запрещено загораживать к аварийному выходу подход вещами, сумками, и так далее. Еще заметим, что у аварийных люков (места F,А) чуть хуже. Бывает ввиду близкого расположения к дверям, что скошены или немного уже кресла. На таких местах зачастую нет одного из подлокотников. Рядом с аварийными выходами нельзя находиться пассажирам с животными, детьми и ограниченными возможностями и. Еще там запрещено находиться пожилым людям. Все данные ограничения предприняты из соображений безопасности полета.
26 р. у прохода, D,C. Постоянно мимо вас будут ходить люди, которые направляются в туалет. Еще могут образовываться очереди.
27 р. Худшие места. Откидываются кресла или нет, как повезет, ведь могут упираться в стену туалета (все зависит от конфигурации). К тому же, близость к туалетам — всегда постоянное хождение и суета. И сопровождает это все звуки хлопающей двери, звук бачка, а порой даже неприятные запахи. Есть, правда, альтернативное мнение — если не загружен рейс, данные места в хвосте обычно свободны и вы можете расположиться в одиночку на трех креслах сразу и поспать. Но может же и не повезти.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320 — их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет.

Посмотреть лучшие места самолетов мира

Видео:Чем кормят на Уральских авиалинияхСкачать

Конфигурация

Схема салона Airbus a320 S7 Airlines Аэробус А321 компании S7 обладает двумя классами посадочных мест, но среди действующих лайнеров есть версии с одним экономическим классом. Для двухклассных моделей вместимость 185 кресел, а при одном классе количество мест возрастает до 220. Размещение линий стандартное для всех аэробусов, по схеме 3*3, с типовым ножным пространством.

Схема салона самолета s7

Обустройство салона

В Airbus a321 схема салона предусматривает 8 кресел бизнес-класса и 189 мест экономкласса. Расположение мест в самолете s7 типичное для большинства моделей — три линии сидений с одной стороны, продольный проход из носовой до хвостовой части, ещё три линии посадочных мест по другому борту.

Бизнес-класс

Его отличие от экономического в повышенном комфорте перелета пассажиров. Места для ног человека достаточно, чтобы вытянуть их на полную длину. Обслуживание стюардесс всегда начинается именно с этих рядов, что дает большой выбор блюд в предлагаемом питании на борту. Тишина и малое количество посадочных мест предполагает особый комфорт при необходимости работы в пути.

Для А321 s7 в расположении кресел бизнес-класса в Аэробусе всего 2 ряда с 8 местами. Стена перед сидениями первой линии мест отгораживает салон от кабины пилотов. Перед вторым рядом нет перегородки, больше места в ножной части.

Экономкласс

Среди всех Аирбусов А321 компании S7 Airlines в экономклассе есть более и менее удобные посадочные места. Перед заказом авиа билетов часто пассажиров интересует информация об airbus a321, схема салона, лучшие места s7. Рассмотрим фото мест и рядов, которые стоит избегать при бронировании и регистрации.

Экономкласс

№ 3

Эти места отличаются самым лучшим расположением:

Не опускаются спинки предыдущей линии, что существенно ограничивает пространство.
В течение всего полета перед лицом авиапассажира находится изображение с символикой компании, а не голова впереди сидящего человека.
На спинках часто играют дети, игрушки которых иногда падают назад.
Близость к бизнес-классу дает преимущество в очередности обслуживания, больший выбор блюд и напитков, предлагаемых в полете.
Туалет в носовой части не так популярен среди пассажиров, что обеспечит отсутствие очередей ожидающих.

4 —8

Эти ряды не имеют особых достоинств или недостатков. Шаг сидений стандартен для лайнеров любой марки, места по ширине обычные. Здесь есть иллюминатор, причем обзор не закрыт крылом самолета или его двигателем.

В местах у прохода есть отличие от средней части — не будет передвигающихся по салону людей или очередей в уборную.

№ 9

Неудачный выбор для людей, любующихся видами при полете, нет обзорных иллюминаторов. При выборе мест B и E 9-го ряда пассажир весь полет невольно смотрит на ноги людей, сидящих на местах A и F в следующем, 10-ом ряду.

10-19

Места располагаются в средней части самолета. В таких крупных аэробусах стюардессы разносят питание с хвостовой и носовой части одновременно, навстречу друг другу. Люди, сидящие в центре, получают ограниченный выбор блюд и напитков. Иллюминаторы возле крайних к бортам сидений есть, но вид из них полностью закрыт крыльями лайнера.

№ 20

Эти сидения будут не самым удачным выбором пассажира, поскольку обзор из иллюминатора закрыт больше половины крылом самолета и расположенным на нем двигателем. При взлете, посадке и маневрах воздушного судна возможен дополнительный шум от работающего мотора.

№ 22

Эти места по уровню комфорта близки к бизнес-классу. Всего пара кресел, а по сторонам нет соседей. Иллюминатора здесь нет, поскольку место 22F отсутствует.

№ 23

Сидения 23-го ряда имеют увеличенное ножное пространство. Иллюминаторов нет, комплектация мест зависит от модели лайнера. У А321 S7 с бортовыми номерами QI, QH, QJ и QK есть все кресла на этой линии, а в моделях PC и PO есть места только А и F.

23-34

Расположение этих линий идет по направлению из средней части к хвостовой. Начиная с 28-й линии кресел, в проходе может увеличиваться количество ожидающих очереди в уборную.

№ 35

Эти места — худшие в самолете любой марки и компании. Из-за перегородки сзади сдения не откидываются. Рядом расположен туалет, шум от которого мешает в течение всего полета. Также дискомфорт будет от ожидающих своей очереди людей в проходе.

Салон аэробуса А321

Выбирая место при полете в лайнере А321 компании S7, пассажиру рекомендуется учитывать особенности самочувствия. Если долгий перелет сидя затруднителен по состоянию здоровья, стоит предпочесть места возле прохода, чтобы иметь возможность периодически вставать. Для душевного равновесия окажутся полезными места возле иллюминаторов. В полете требуется соблюдать правила авиакомпании, тогда путешествие будет безопасным и спокойным.

Видео:Уральские АвиалинииСкачать

В Аэрофлоте

Крупнейший российский авиационный перевозчик — компания Аэрофлот в настоящее время эксплуатирует парк из 229 самолётов марок Airbus, Boeing и Sukhoi. Из них 37 штук — модели А321 (заказано ещё 2).* Весь авиапарк сейчас находится в лизинге, а не в собственности — так выгоднее по нескольким причинам. Аэробусы А321 — не исключение.

Самолёты Airbus a321 аэрофлот стал брать с 2009 года. Средний возраст этих Аэробусов у Аэрофлота составляет 3.5 года. Самому старому — 8,6 года, самый свежий доставлен новеньким с завода в марте 2021 года. Модификация — А321-200. Это означает, что на самолёты установлены дополнительные топливные баки объёмом 2990 литров. Общее количество горючего на борту, таким образом, может составлять до 30030 литров. Такое решение увеличивает расстояние, которое воздушное судно может преодолеть без дозаправки. По традиции компании все самолёты названы в честь известных русских людей. Это Константин Циолковский, Галина Вишневская, Сергей Михалков, Евгений Вахтангов и многие другие.

Всего схем компоновки у данной модели существует около десятка. И каждая компания (Уральские авиалинии, S7, и другие) заказывает ту, которая необходима. Конкретно а321 аэрофлот в разное время выбирал с тремя из них. Все — двухклассные, но количество и расположение мест в классах несколько различается. В бизнесе сиденья установлены по два, с проходом между парами (АС и DF), в экономе — по три (ABC и DEF соответственно).

Варианты салона Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

У самолёта Airbus a321, которые эксплуатирует аэрофлот, нет схемы салона только с эконом-классом — такие присутствуют только у дочерних компаний, либо у конкурентов (например, Nordwind Airlines, что в переводе означает «Северный ветер»), но не у самого Аэрофлота. Вообще сертифицированный максимум для этой модели — больше 200 (а именно 220) мест в 38 рядах кресел.

Видео:9 КРУГОВ АДА С УРАЛЬСКИМИ АВИАЛИНИЯМИСкачать

Сервис и дополнительные услуги

Программа «Крылья» – потрясающая возможность сэкономить:

при оплате билета на трансфер с Уральскими авиалиниями каждый клиент, участвующий в акции «Крылья», имеет возможность пользоваться бонусами;
скидочные баллы начисляются туристам исходя из тарифов и точки назначения;
оплата доступна моментально — после поступления бонусов;
бонусами можно оплачивать часть или полную сумму следующего билета;
дополнительной возможностью получить скидку станет активное участие в акциях компании, покупки в онлайн-магазине авиакомпании.

Необходимо пройти авторизацию на вебсайте, и можно приступать к использованию привилегий акции. Подробные правила опубликованы на официальном ресурсе.

Преимущества акции для клиентов:

оплата любых билетов бонусами;
стоимость одного бонуса приравнивается к одному рублю;
получение скидки на дополнительный багаж;
бронь любого пассажирского места в самолёте;
сервисные услуги бизнес-класса;
использование скидок от партнёров;

Партнёрские скидки участники акции Крылья имеют возможность отправить баллы на благотворительность. Баллы на счетах для благотворительности тратятся на перелёты социально значимых групп населения, например, врачам, детям и их семьям. Ограничения переводы не имеют и осуществляются на добровольной основе.

Видео:Airbus A320neo Уральских авиалиний | Рейс Москва - Санкт-ПетербургСкачать

Все фото авиакомпании Аэрофлот 413

Сортировать по:
Дате

203
-1

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Москва-Новосибирск

Пассажирские кресла бизнес-класса в самолете Airbus A320 Аэрофлота

Пассажирские кресла эконом-класса в самолете Airbus A320 Аэрофлота

Самолет Airbus A320 VQ-BSE Аэрофлота в аэропорту Дюссельдорфа

Airbus A330-300 “А.Твардовский”, номер VQ-BEK, в аэропорту Владивостока

Авиалайнер Airbus A330-300 Аэрофлота садится в аэропорту Владивостока

399

Airbus A320 VP-BAD Аэрофлота в аэропорту Уфа

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Москва-Уфа

Питание в бизнес классе ,,Аэрофлота’’ по маршруту Москва-Барселона. Блинчики с вишнёвым соусом.

Пассажирское место в салоне Airbus A320 Аэрофлота

354

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Париж-Москва

Airbus A320 Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Airbus A321 Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Airbus A320 “Добролет” Аэрофлота в аэропорту Шереметьево

Бизнес-класс в самолете Airbus A321 авиакомпании “Аэрофлот”

Салон самолета Airbus A321 авиакомпании “Аэрофлот”

Airbus A320 VP-BME Аэрофлота в аэропорту Пулково

Tu-144 on MAKS-2017

Бортовое питание на рейсе Аэрофлота Гавана-Москва

Бортовое питание на рейсе Аэрофлота Москва-Гавана

2563
35

Место пассажира эконом-класса в Airbus A330-200 Аэрофлота

1067
5

Экономический класс в самолете Airbus A330-200 Аэрофлота

Бизнес-класс в самолете Airbus A330-200 Аэрофлота

1122
6

Бизнес-класс в самолете Airbus A330-200 Аэрофлота

1072
9

Новые кресла бизнес-класса в Airbus A320 Аэрофлота

Бортпитание в классе Аэрофлота “Эконом-Комфорт” на рейсе Москва-Лос-Анджелес

Питание на рейсе Аэрофлота Ростов-Москва

10277
253

Пассажирский салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Мюнхен-Москва

1192
8

Сухой Суперджет-100 Аэрофлота в аэропорту Бухареста

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Москва-Франкфурт

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Аэрофлота

2232
21

Салон эконом-класса в самолете Airbus A321 Аэрофлота

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Москва-Вена

1354
11

Салон бизнес-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Второе питание в бизнес-классе на рейсе Аэрофлота Бангкок-Москва

1634
15

Салон эконом-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Второе блюда – куриная грудка с рисом в бизнес-классе Аэрофлота

Аперитив в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Бангкок-Москва

Видео:Уральские авиалинии: рейс Екатеринбург - Москва на Airbus A320 | Ural Airlines | Trip reportСкачать

Немного истории

Первоначальная версия А321-100 не справилась с созданием конкуренции американскому самолёту Boeing 757-200, вследствие чего в 1994 году немецкая фирма DASA, входящая в консорциум Airbus Industrie, выступила с инициативой усовершенствованной версии лайнера с увеличенными взлетной массой и дальностью полета. Обновленная версия была предложена авиакомпаниям, которые занимаются обслуживанием протяженных рейсов в европейском регионе, а также фирмам, совершающим беспосадочные перелёты, связывающие восточное и западное побережья США.

А321 в воздухе

А321-200 вследствие доработки своего предшественника приобрел большую дальность полёта и взлётную массу. Доработка «сотой» модели производилась на протяжении двух лет: с 1994 по 1996. Это было необходимо, чтобы составить конкуренцию компании Boeing. Благодаря своим характеристикам и надежности этот самолёт и сейчас выглядит достойно даже среди более молодых аналогов.

Обратите внимание! Модель A321 благодаря экономии топлива и большой вместимости салона имеет наименьшую расчетную стоимость преодоления одного км расстояния на пассажира среди других узкофюзеляжных самолетов, из чего следует, что преодоление каждого километра пути в авиалайнере A321 обходится любому путешественнику дешевле, чем на других узкофюзеляжных воздушных судах. Несмотря на достаточно большой промежуток времени с начала выпуска А321, эту модель всё ещё дорабатывают и модернизируют, подгоняя её характеристики под современные требования авиастроения. В данный момент компания активно работает над введением в эксплуатацию усовершенствованных силовых агрегатов для A321

Курс модернизации проводится под названием New Engine Option, в дальнейшем лайнеры планируют поставлять с двигателями CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Их особенностью можно считать дополнительно сэкономленные 16 % топлива, однако фактические данные обычно немного меньше заявленных, так как зачастую при модернизации уже существующей модели эти значения несколько ниже. Использование усовершенствованных двигателей, по предварительным расчетам, должно увеличить максимально возможную протяженность рейса на 950 км, а максимальный поднимаемый вес — на 2 тонны

В данный момент компания активно работает над введением в эксплуатацию усовершенствованных силовых агрегатов для A321. Курс модернизации проводится под названием New Engine Option, в дальнейшем лайнеры планируют поставлять с двигателями CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Их особенностью можно считать дополнительно сэкономленные 16 % топлива, однако фактические данные обычно немного меньше заявленных, так как зачастую при модернизации уже существующей модели эти значения несколько ниже. Использование усовершенствованных двигателей, по предварительным расчетам, должно увеличить максимально возможную протяженность рейса на 950 км, а максимальный поднимаемый вес — на 2 тонны

Несмотря на достаточно большой промежуток времени с начала выпуска А321, эту модель всё ещё дорабатывают и модернизируют, подгоняя её характеристики под современные требования авиастроения. В данный момент компания активно работает над введением в эксплуатацию усовершенствованных силовых агрегатов для A321. Курс модернизации проводится под названием New Engine Option, в дальнейшем лайнеры планируют поставлять с двигателями CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Их особенностью можно считать дополнительно сэкономленные 16 % топлива, однако фактические данные обычно немного меньше заявленных, так как зачастую при модернизации уже существующей модели эти значения несколько ниже. Использование усовершенствованных двигателей, по предварительным расчетам, должно увеличить максимально возможную протяженность рейса на 950 км, а максимальный поднимаемый вес — на 2 тонны.

Интересно знать! Для увеличения дальности полета и уменьшения затрат на эксплуатацию на модельный ряд A320 в рамках программы NEO устанавливают специальные модификации для крыльев — шаркле. Их прообраз — винглеты сначала использовали исключительно на самолётах компании Боинг, начиная с модели 747-400 1985 года выпуска. После тщательного анализа и доработки формы винглетов Эйрбас запатентовала свою разработку под оригинальным названием Sharklets.

Шарклеты